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NAVIO TANQUE COM MOTORIZAÇÃO – BUNKER ON-8 – 2022 (59,50M x 14M X 3,30M) – CASCO DUPLO
Vendo NAVIO TANQUE – Bunker ON-8 ano 2022 – com motorização – Casco Duplo
Navio Tanque (Bunker), armazenamento e transporte de combustível com capacidade de até 02 produtos ao mesmo tempo.
Comprimento : 59,50 m; Boca: 14.00 m; Pontal: 3,30 m
Capacidade para carregar Óleo 1305 m3 – Casco Duplo
Contenção de óleo
Propulsada: com dois motores de 250 HP= Total 500HP
Possui dois geradores marítimos de 85 kva.
Área de navegação: Navegação Interior A2.
Arqueação Bruto: 793ton.
Arqueação Liquida: 279ton.
Porte Bruto: 1450,00ton.
Capacidade dos tanques de carga: 1.020,619m³.
Capacidade dos tanques de óleo Diesel consumo: 19.000m³.
Capacidade dos tanques de Água Potável: 45.000m³.
Tripulação: 6+5 extra rol.
Propulsão Principal: 02 Motores CAT 6 cilindros – 2400 rpm – Total 500 HP – combustível: Óleo diesel.
Gerador de cruzeiro: MCA 60 KVA.; Gerador 02: MCA 100 KVA.
Sistema de Governo: Instalado (Lemes, hélices e eixos).
Rede e combate de incêndio: Tubulação montada e testada.
Praças de maquinas: Fabricadas e montadas (Praça de máquina da embarcação e praça de máquina das bombas de transferência.
Rede de combustível montada e testada.
Rede de Incêndio montada e testada.
Rede de água doce montada e testada.
Rede de abastecimento e transferência dos tanques de carga montada e testada.
Contenção da área de carga montada.
Kit sopep fabricados e montados.
Piano de válvulas para transferência montado e testado.
Obs: Toda parte estrutural da embarcação montada e soldada, restando elétrica, mecânica, acabamento e pintura final.A embarcação esta 100% construída em casco, acessórios de casco e convés, tubulação de carga e descarga dos produtos MGO e MF, ou qualquer outros produtos que venha ser transportado, são redes independentes e um linha de emergência com a tubulação maior e a menor para poceto ok, parte elétrica só foi feito os caminhos mecânicos não tem nada de elétrica, mecânica só foi feito linha de eixo motor, reversor, buchas principais e intermediarias, eixos propulsores e hélices e sobre pintura esta na sua maioria em primer e borda falsa e casco foram pintados e casaria também e praça de maquina dos motores propulsores, requer um retoque final, mas nada que venha afeta as estruturas da embarcação.
Valor somente para reais interessados
*Sujeito a confirmação de disponibilidade e preço.
Equipamento a ser vendido no local e no estado em que se encontraENTRE EM CONTATO CONOSCO (de preferência) PELO WHATSAPP AO LADO, ou CLICANDO NO ÍCONE ABAIXO (Tenho interesse…), ou PELOS NOSSOS TELEFONES ou E-MAILS, NO TOPO OU NA PARTE DE BAIXO DE NOSSO SITE.
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NAVIO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS 1971 – MUITO BOM – PREÇO PROMOCIONAL
Vendo Navio Transporte de Passageiros ano 1971
Comprimento: 28,65 m
Arqueação Bruta: 140
Arqueação Liquida: 77
Borda livre: 400 mm
Área de navegação: Interior – Área 2
Motor: MB-OM352A
Potência Propulsiva Total: 141,7 KW
Potência Nominal Elétrica: 61 KVA
Número de Passageiros: 32Valor somente para reais interessados
*Sujeito a confirmação de disponibilidade e preço.
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PLATAFORMA MARÍTIMA IEM-SLU 1978 – COM GUINDASTE 50 TON.
Vendo Plataforma Marítima IEM-SLU ano 1978 – com Guindaste 50 ton.
Comprimento: 52,30 m
Pontal: 3,40 m
Boca: 20,00 m
Borda Livre: 0,99 m
Arqueação bruta: 896,00 m
Arqueação líquida: 289 m
Deslocamento leve (peso): 702,86 ton.
Deslocamento carregado (ton): 1,883,01
Porte bruto: (ton): 1.180,15
Gerador 3 x 300KVACom Guindaste Elétrico Maraton PC120 de 50 ton.
Não tem propulsão, é puxada por rebocadores.Obs. As Torres são rígidas, não são telescópicas. Mas elas são movimentadas para cima ou para baixo. Se observar elas são como uma cremalheira, onde através de um sistema hidráulico de sapatas a plataforma pode ser elevada ou abaixada.
Valor somente para reais interessados
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REBOCADOR/EMPURRADOR PARA APOIO MARÍTIMO – MAR ABERTO – PUXA NAVIOS DE ATÉ 260 M – (VENDO OU ALUGO)
Vendo Rebocador/Empurrador para Apoio Marítimo – Mar Aberto (VENDO OU ALUGO)
Contruído em 1976, Reformado e modernizado em 2024
Compr. 25,30 m, boca 7 m e pontal 3,80 m
Calado carregado: Proa: 2.2 metros; Popa:3.8 metros
Calado descarregado: Proa:2.0 metros; Popa:3.6 metros
Com 2 motores MEP/Mann-G7V23, 5/33 ATL com 840 HP cada um (7 cilindros de baixa rotação)
Linha de eixo, com tubulão Kort móvel.
Potência Máxima contínua: 90 CV
Rotação correspondente: 1800 RPM
Caixa redutora 2,5/1
Propulsor tipo hélice de passo fixo
Velocidade: 9,5 nós
Raio de ação: 1200 milhas náuticas
Tração estática (Bollar Pull): 21 ton.
Com 2 geradores, sendo um com 60 KVA e outro com 72KVA., ambos acionados por motores MWM D 229/6
Capacidade de óleo diesel : 44m³
Capacidade de água doce : 13m³
Consumo do rebocador:
2-MCP-50%
1-MCA-100%
24-horas média de 2.550LtsCartão de tripulação em mar aberto: 6-tripulantes
Tripulação área interior/apoio portuária: 4-tripulantes
Certificadora : Record
Próxima docagem só daqui a 4 anos.(Renovação de classe)Documentação toda em ordem
Camarotes no convés principal – 02 : 1-camarote comandante e 1-chefe de máquinas; Piso inferior – 2 camarotes : 1-camarote máquinas/cozinheiro e 1-camarote pessoal de convés; 6 tripulantes no total.
Motores propulsor : 2-MAM-VGR-840HP/600RPM; Motores auxiliares : 2-MWM-229 C/gerador de 75kva.
Potencia propulsiva em KW : 1.256,76
Puxa Navios de até 260 metros de comprimento.Obs.:
O rebocador foi construído em 1976. Em 2018 foi vendido e foi realizado a docagem de renovação de classificação onde foi modificado sistema de refrigeração dos MCPs e MCAs, superestrutura do convés tijupá, modificações e simplificações em equipamentos no convés e substituição de chapas do costado, borda falsa e fundo, motivo da substituição deformação e redução de espessura abaixo de 20% da espessura nominal de projetos. Todo o processo foi acompanhado pelo vistoriador da certificadora. Esse reparo foi feito em 2021 onde foi datado alteração no certificado da embarcação. Concluiu nova reforma e modernização no final de 2024.
A respeito de alguma dúvida sobre a conservação estrutural da embarcação no ato da visita pode trazer um inspetor de pintura e um inspetor de ultrassom para verificar em qualquer lugar as espessuras duvidosas.
A classificação dele é operação Mar aberto (cabotagem)e apoio marítimo (apoio portuária)
Temos todos os registros da docagem.Valor somente para reais interessados
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TALHAS ELÉTRICAS A VENDA
Vendo Talhas Elétricas:
1 – Demag 8 ton. – cabo de aço
Revisada – perfeito estado
2 – Bauma 5 ton. – cabo de aço – VENDIDA
No estado – sem painel
3 – Sansei 3 ton. – cabo de aço
Troller – Painel – Revisada – Funcionando
4 – Sansei 5 ton. – Cabo de aço
Painel e moitão – Revisada e funcionando
5 – Feva 10 ton. – Cabo de aço
Moitão – no estado
Sem painel e sem troller
6 – Demag 4 ton. – cabo de aço
Com troller – Sem painel – Perfeito estadoValor somente para reais interessados
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